NEW CROSSFIRE 500

CROSSFIRE 500 Royal Blue

La Crossfire 500 incarne le renouveau des moyennes cylindrées : animée par une esthétique intemporelle, elle se distingue par un design exclusif autour du X de son réservoir.
Développée au cœur de l’Europe et plébiscitée par la presse, la Crossfire 500 – aussi jeune qu’elle soit – est déjà en passe de devenir un classique sur le marché.

6 499,00 €

Garantie : 2 ans

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Descriptif

Avec l'horizon comme destination

 

DESIGN

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EQUIPEMENT
 

Avec ses suspensions KYB réglables, son système de freinage J.Juan extrêmement réactif et le parfait compromis du moteur bicylindre, elle correspond forcément à la direction que vous souhaitez prendre.
En renonçant délibérément au ride-by-wire trop envahissant, nous avons préservé la Crossfire 500 de l’univers hypertechnologique en limitant l’aide électronique à un ABS Bosch performant. De vraies sensations de conduite, un vrai son, une vraie 500 cm3.

 

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Moteur
 

Le cœur de la Crossfire 500 est son moteur bicylindre en ligne Brixton de 486 cm³, largement éprouvé, qui développe une puissance de 35 kW (47,6 ch) et un couple de 43 Nm.
Dans le segment A2, il va ainsi jusqu’à la limite de la plage de puissance autorisée par la législation.
Dans les plages hautes de régime, le moteur démontre toute sa vigeur, tandis qu’à bas régime, il répond aux accélération avec une souplesse et douceur.

 

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Suspensions
 

Les composants du fabricant japonais de suspensions Kayaba/KYB sont réglés pour garantir une adhérence maximale dans toutes les situations de conduite. La fourche inversée est réglable en compression, l’amortisseur central en précharge et en détente. Combiné aux pneus Angel ST de Pirelli, le châssis exprime pleinement son potentiel.

 

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Système de frein
 

Les freins hydrauliques du fabricant espagnol J.Juan sont parfaitement adaptés à la Crossfire 500.
Le déclenchement est doux et la décélération linéaire.
A l’avant, un étrier radial à 4 pistons vient mordre un disque de 320 mm de diamètre ; à l’arrière, c’est un étrier à 2 pistons qui agit sur un disque de 240 mm de diamètre.

    

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SPECIFICATIONS

MOTEUR & TRANSMISSION

TYPE

Moteur bi-cylindre 4 temps, 4 soupapes/cylindres, Refroidissement liquide

ALLUMAGE

Electronique par ECU

BOÎTE DE VITESSE

Boîte manuelle 6 vitesses

TYPE DE CARBURANT

Essence 98/95 sans plomb

CYLINDRÉE

486cc

COUPLE NET MAXIMAL

43 Nm @ 6750 Tr/min

PUISSANCE NETte MAXIMALE

35 kW @ 8500 Tr/min

DEMARREUR

Demarreur électrique

ADMISSION

Injection électronique

 

CHASSIS & EQUIPEMENT

FREIN AVANT (ABS)

Frein à disque hydraulique; disque de frein: Ø 320 mm

FREIN ARRIÈRE (ABS)

Frein à disque hydraulique; disque de frein: Ø 240 mm

SUSPENSION AVANT

Fourche inversée KYB réglable

SUSPENSION ARRIÈRE

Bras oscillant avec Mono-amortisseur KYB réglable

JANTE AVANT

MT 3.50 x 17 pouces

JANTE ARRIÈRE

MT 4.25 x 17 pouces

PNEU AVANT

120/70 ZR- 17 Pirelli Angel ST

PNEU ARRIERE

160/60 ZR - 17 Pirelli Angel ST

ECLAIRAGE

Phare et clignotants à LED

EQUIPEMENT

Compteur digitale LCD et prise USB au guidon

 

DIMENSIONS & POIDS

POIDS EN ORDRE DE MARCHE

190 Kg

CHARGE MAXIMALE ADMISSIBLE

350 Kg

LONGUEUR

2117 mm

LARGEUR

757 mm

HAUTEUR TOTALE

1116 mm

HAUTEUR DE SELLE

795 mm

NOMBRE DE PLACEs

2

VOLUME DU RÉSERVOIR D'ESSENCE

13.5 Litres

 

PERFORMANCES

VITESSE MAXIMALE

160 Km / H

CONSOMMATION*

4.0 Litres / 100Km

EMISSION DE CO2*

92 gr / Km

*CONFORMÉMENT AUX CRITÈRES DU RÈGLEMENT DÉLÉGUÉ (UE) 134/2014 DE LA COMMISSION

  

Système d'échappement
 

Le système d’échappement est entièrement fabriqué en acier inoxydable.
Avec un silencieux avant plat et un silencieux arrière conique à finition brossée, il ne manque pas d’accrocher le regard. Le tout accompagné d’un rugissement grave et puissant, qu’aucune autre machine de cette cylindrée n’est capable de produire.

 

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Tableau de Bord LCD
 

L’écran LCD à affichage inversé rassemble toutes les informations importantes de manière claire dans une forme ronde classique : Tachymètre, indicateur de régime et de rapport, compteur kilométrique, jauge carburant, indicateur de feux de route et clignotants, horloge, témoin de charge de la batterie, témoin ABS, témoin de pression d’huile et de température du liquide de refroidissement.

 

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Feux LED
 

Feux de jour, feux de route et clignotants discrets – la Crossfire 500 est livrée avec un équipement d’éclairage full LED pour une bonne visibilité et un éclairage optimal de la route, même dans des conditions de faible luminosité.

 

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ABS BOSH
 

Avec seulement 640 grammes dans sa version 9.1, le système ABS à deux canaux de Bosch assure un freinage sûr dans les situations dangereuses.
Le centre de gravité, la circonférence des pneus et une série d’autres paramètres ont été pris en compte par Bosch en collaboration avec Brixton Motorcycles pour le calibrage de la Crossfire 500.

 

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DETAILS

 

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Tous les prix sont des prix de vente conseillés indicatifs, en euros, TVA inclus, à disposition dans notre magasin de Colomiers (31) et peuvent être modifiés à tout moment sans préavis. Données non contractuelles. Sous réserve d’erreurs et de modifications.
Nous pouvons vous livrer votre moto neuve directement à votre domicile via notre transporteur spécialisé, devis sur demande.

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